 |
|
|
|
|
|
В най-скоро време Летище София ще има нов терминал Министърът на транспорта Петър Мутафчиев посети изграждащия се нов пътнически терминал и прилежащите съоръжения към Летище София. Той се запозна с хода на изграждането на новото летище. При обиколката си министър Мутафчиев констатира, че има сериозен напредък при строежа на новото летище. “Оптимист съм, че в най-скоро време ще имаме нов терминал” – заяви транспортният министър. Мутафчиев изрази надежда, че изпълнителите на проекта “Щрабаг” в най-кратки срокове ще довършат строителните работи.
Проектът за реконструкция, развитие и разширение на Летище София е един от най-мащабните проекти по програма ИСПА на Европейския съюз в България. С решение на Министерския съвет той е обявен за обект с национално значение. Новоизграденото летище София ще обслужва всички класове самолети. Капацитетът му ще бъде до 2.6 млн. пътника годишно и 26 000 т. годишен карго обмен. С новия проект ще се намали вредното влияние върху околната среда и ще се повиши безопасността и сигурността.
Общата стойност на проекта е 210 млн. евро. От тях 60 млн. евро са осигурени чрез заем от Европейската инвестиционна банка, 38,1 млн. евро – от Кувейтския фонд за арабско икономическо развитие, 50 млн. евро са грант от ИСПА и ФАР, а останалите средства са осигурени чрез съфинансиране от българската страна, съобщиха от пресцентъра на Министерството на транспорта и съобщенията.
Новата писта на летище София ще заработи в средата на следващото лято, малко след завършването и на терминала. Пусковият срок за пистата е удължен от края на февруари с още 4-5 месеца, каза изпълнителният директор на аерогарата Калин Барзов пред министъра на транспорта Петър Мутафчиев. Пистата е композиционно завършена, положени са всички пластове, чиято обща височина е 86 см, уточни Барзов. Общо 2500 м от полосата са изградени през последните 3 месеца. До нея водят две пътеки за рулиране.
Запитан дали ще има ли неустойки за закъсненията на строителството, министър Мутафчиев заяви, че при всяко закъснение страните по договора трябва да понесат своите последствия. Основен изпълнител на проекта е австрийската фирма STRABAG.
Барзов допълни, че новата полоса е изтеглена с 500 м на изток, което ще намали шума и замърсяването на околната среда. Новата писта е с дължина 3600 м, което дава нови възможности на самолетите и значително намалява шума.
Съоръжението ще бъде оборудвано с нова навигационна система от трета категория, което ще позволява кацане и излитане на самолети и при гъсти мъгли, каза още шефът на летището.
Предстои да бъде монтирано осветлението на полосата и връзките с пътеките за рулиране между сега съществуващата и новата писта. Продължават довършителните дейности и по строежа на 400-метровия железобетонен мост и 3-те тунела на р. Искър.
Почти завършен е и строежът на новия терминал и съпътстващата инфраструктура, каза Калин Барзов. Поради очакваното увеличение на полетите и най-вече на чартърната програма и нискотарифните полети на авиокомпаниите заедно с новото ще продължи да работи и старото летище, поясни Барзов. Само през тази зима очакваният ръст на чартърите е с 40% спрямо миналата година.
Информация от пресцентъра на Министерството на транспорта и съобщенията
02.12.2005 г.