И

НОВИНИ

и21.11.2012 г.и

Проект за насърчаване транспортната логистика и подпомагане развитието на крайдунавските общини

    Транспортът по река Дунав е много важен като вид транспорт и има приоритетен характер. В настоящият момент се използват 10% от капацитета на реката и от българска страна е необходимо да се набележат мерки за подпомагане и стимулиране развитието на водния транспорт.„България ще търси европейско финансиране за подобряване на корабоплаването по река Дунав”заяви зам.-министърът на транспорта Камен Кирчев на национална среща за развитие на пристанищата по река Дунав, която се проведе в рамките на проект DaHar- "Развитие на пристанищата по река Дунав".
    Целта на този Проект е да насърчи транспортната логистика и да подпомогне развитието на крайдунавските общини. Предстои да се проучи потенциалът на дунавските пристанища (специализиране и строеж на контейнерни и ро-ро пристанищни терминали), да се изработи обща стратегия за насърчаване на транспортната логистика в региона и да се подобрят икономическите показатели на населените места по река Дунав.
     В проекта участват 23 партньора от 6 държави, сред които пристанищни оператори, общини, фондации, научни институти и др. Първият работен вариант на генерален план за развитие на транспорта вече е публикуван на сайта на Агенцията по управление за Оперативна секторна програма транспорт (AMPOST), пише вестник "Зиарул финанчиар", цитиран от БТА.
    Според него Румъния ще бъде набраздена от магистрали и експресни пътища от запад на изток и от север на юг, а шест моста ще пресичат река Дунав по границата с България. Влакове ще се движат с над 250 км/ч. по жп линията между Нъдлак (на границата с Унгария) и Констанца (на Черно море)
    По този план е предвидено  и строителството на още четири моста между Румъния и България, което ще се реализира след завършването на  "Дунав мост" при Русе Гюргево и "Дунав мост 2" между Видин и Калафат (те трябва да  бъдат пуснати в действие през пролетта на следващата година).
    Румъния има около 506 км магистрали, от които около 350 км са били построени през последните 23 години.  Според „Зиарул Финанчиар” до финализирането на пътищата, включени в големия план, може да минат няколко десетки години. За сега в строеж са най-малко 300 км магистрали, като по-голяма част от финансирането ще бъде с европейски средства. Финансовите средствата са под въпрос, тъй  като Европейската комисия неотдавна информира правителството в Букурещ, че влиза в процедура, предшестваща спирането на средствата, заради недостатъци при системата на управление на Програмата.
     "Създаден е българо-румънски комитет и се надяваме, че ще можем да се възползваме от европейски средства по програмата "Свързана Европа" за подобряване на навигацията по река Дунав" поясни още зам.министър Кирчев.
 
 

Copyright © 1993 - 2012  От ВАС за ВАС