 |
|
|
|
|
|
Железният мост в Ловеч е станал опасен Общината трескаво търси варианти да спаси железния мост в Ловеч, свързващ централната част на града с индустриалната зона и парка "Стратеш". Първоначалния оглед показал, че голяма част от носещите греди са корозирали напълно. В единия край на моста е зейнал опасен отвор. Мостът е в изключително тревожно състояние - има корозия на носещите греди и пропадане, обяви пред медиите кметът на Ловеч Минчо Казанджиев. Макар и спрян за автомобилното движение от повече от две десетилетия, Железният мост си остава много важна артерия за града. Има два изхода - или да бъде спрян, или да бъде саниран.
Чака се становището на специалисти по мостови съоръжения, за да се вземе решение. Кметът не конкретизира някаква сума, нужна за ремонта на съоръжението, но ако се строял нов, щяло, естествено, да струва десетки пъти повече. Засега общинарите ще обезопасят със сигнализация мястото на пропадането, за да не пострадат пешеходци, а евентуално догодина мостът ще бъде затворен за месец и ремонтиран. По ирония на съдбата, точно през 2006-а година се навършва век от започване изграждането на моста. Той е построен от ловчалията инж. Лукан Хашнов - син на сподвижничката на Левски - Величка. Хашнов е известен строителен инженер, действителен член на БАН. Негова е и идеята за прокарване на тунел под Балкана, свързващ Троян с Карлово. Лошото е, че през годините не е правено сериозно потягане на железния мост, а върху металната му конструкция са полагани няколко слоя пътно покритие. Това е способствало за изгниването на гредите, е мнението на специалистите. По техни пресмятания, цялостният основен ремонт на съоръжението може да излезе над 800 хиляди лева, които засега не са предвидени в общинския бюджет. В същото време железният мост е необходима и утвърдила се пешеходна връзка между двата бряга по Осъм-а.
lovechpress
14.11.2005 г.