 |
 |
|
|
|
|
|
 |
|
и22.10.2008
г.и
|
Предлагат намаляване на акциза за стари автомобили Новите и старите автомобили трябва да бъдат облагани с един и същ акциз от държавата, заявиха от Асоциацията на вносителите на автомобили в България (АВА). По този начин ще се избегнат измамите с ДДС и акцизи, извършвани на пазара на употребявани коли у нас.
От АВА предлагат в Закона за ДДС да бъде премахнато изискването за ползване на данъчен кредит едва при последваща продажба на автомобила. Сега се задържат средства на търговците на автомобили, което увеличава цените на колите, посочи той. Симеонов предложи да бъде премахнат и минималният размер на основата, върху която се начислява ДДС. В Закона за акцизите и данъчните складове исканията ни са свързани с драстично намаляване на акциза за употребяваните автомобили и изравняването му с акцизите за новите автомобили, твърдят от АВА. В момента разликите са необосновано големи и предпоставят извършването на измами, пише ipo.bg.
В следствие на това в републиканския бюджет не постъпват суми от данъци до около 20-30% от стойността на всеки автомобил, каза председателят на Изпълнителния съвет на Асоциацията на вносителите на автомобили Анастас Тодоров. Както ipo.bg вече писа по предварителни данни на асоциацията бюджетът на страната губи всеки месец между 5 и 7 млн. лв. от невнесени ДДС и акцизи, посочи той.
Според Тодоров неплащането на дължимите данъци създава възможност нелоялните търговци да продават автомобили под реалната им себестойност. Измамите се извършват със скъпи коли и не засягат масовия автомобил на стойност няколко хиляди лева, а предимно автомобили на стойност над 100 хил. лв., посочи Тодоров.
Той предостави и схемата, при която ако един автомобил бъде закупен от Германия за 100 хил. лв, след като му бъдат платени данъците и акцизът, неговата цена става около 120-130 хил. лв., уточни той. Ако не се плати данък и той се "източи" от държавния бюджет, колата се продава под пазарната й цена - за около 90 хил. лв. и така се намират по-лесно купувачи, отбеляза Тодоров. Клиентите обаче се оказват най-потърпевши от измамата, защото предметът на престъпление - автомобилът, се оказва у тях и от тях се изисква да платят укритите данъци. Според членовете на асоциацията не са редки случаите, когато автомобилът бива иззет от крайния потребител, станал жертва на престъпната схема.
Измамите се извършват от фирми фантоми, които са регистрирани за няколко месеца на пазара, внасят чрез дилъри автомобили от ЕС, но не плащат ДДС и акциз, впоследствие колите попадат в посредник, който скрива фантома и ги предлага на лизингова фирма, от която автомобилите биват продадени до крайния клиент. Така според Асоциацията на вносителите на автомобили държавата е ощетена два пъти, защото първо фирмата фантом не плаща данък и акциз при вноса на даден автомобил, а от друга страна лизингодателят си възстановява ДДС от бюджета.Ето какво е записано в Закона за акцизите и данъчните складове:
Автомобили
В тази група са включени автомобилите (нови и употребявани) - пътнически, товаро-пътнически и състезателни автомобили за транспорт до 9 лица, включително водачът. Производителите и вносителите определят дължимия акциз,като мощността на двигателя в киловати се умножава по посочената ставка в чл. 40 на ЗАДС, а именно:а) за употребявани автомобили;
- над 120 киловата (kW) до 150 kW по системата DIN - 35 лв. за 1 kW;
- над 150 kW по системата DIN - 60 лв. за 1 kW;
- над 126 kW до 157,5 kW по системата SAE - 33,33 лв. за 1 kW;
- над 157,5 по системата SAE - 57,14 лв. за 1 kW.б) за нови автомобили
- над 120 киловата (kW) по системата DIN - 700 лв. + 90 лв. за 1 kW за разликата над 120 kW;
- над 126 kW по системата SAE - 700 лв. + 85,71 лв. за 1 kW за разликата над 126 kW.
Copyright © 1993 - 2008 От ВАС за ВАС