Морски
лица от държави-членки на ЕС и трети страни ще могат да бъдат наемани на
борда на български кораби
Министерският съвет прие проектозакон за изменение и допълнение на Кодекса
на търговското корабоплаване. Целта е да се направят необходимите законодателни
промени, за да се повиши привлекателността за плаване под българско знаме.
По отношение на постигането на по-голяма гъвкавост на пазара на труда на
морските кадри, се предлага изменение, което да позволи наемането на борда
на кораба на морски лица от държави-членки на ЕС и трети страни, при стриктно
спазване на изискванията на действащото право на ЕС. Това цели да се предостави
по-голяма свобода на българските корабопритежатели при комплектоването
на българските кораби с екипажи, като по този начин българският флот ще
стане по-конкурентноспособен на световния пазар.
Приспособимостта и гъвкавостта по отношение на екипажите е ключов елемент
за всяка корабоплавателна компания в конкурентната среда на международния
трудов пазар на морските кадри. Алтернативният подход (залегнал в действащия
понастоящем КТК) за прилагане на ограничителни мерки в опит да се запазят
гарантирани работни места за българските морски лица има обратен ефект.
Той води до липса на конкурентоспособност, лоша мотивация на екипажите
и лоши резултати при проверки в чужди пристанища по линия на държавния
пристанищен контрол, намаление на флота, плаващ под българско знаме, и
в крайна сметка – до намаляване на работните места.
Разглежданият въпрос е поставен през 2009 г. за обсъждане от Подотрасловия
съвет по воден транспорт в МТИТС и партньорите в тристранния диалог са
договорили направеното с настоящия законопроект предложение.
Предложените изменения и допълнения биха могли да дадат резултат в сравнително
къс срок и биха имали антикризисен характер, така че да дадат решение на
най-наболелите проблеми, които намаляват привлекателността на българското
знаме.
В законопроекта се предлагат изменения на глава III „Вещни права и привилегии”,
раздел I „Прехвърляне и ипотекиране на кораби” от Кодекса, които да усъвършенстват
и осъвременят правния режим на морската ипотека.
По отношение на регистрацията на корабите и опростяване на някои режими
се предвижда на първо място да се заменят съществуващите два документа
– актът за националност и позволителното за плаване с един – свидетелство
за регистрация. Смяната на наименованието на документа е в съответствие
с международната практика и ще улесни българските корабопритежатели, тъй
като в настоящия момент при проверки в чужди пристанища са налице определени
проблеми. В същото време, с оглед на опростяване на процеса се предвижда
това свидетелство да се издава от органа, който извършва регистрацията
– изпълнителният директор на Изпълнителна агенция „Морска администрация”
или оправомощени от него лица.
Copyright
© 1993 - 2010 От ВАС за ВАС
