Строежът
на отсечката от автомагистрала Тракия между Карнобат и Стара Загора може
да започне скоро
Очаква се до края на септември 2007 г. да започне строителството на последните
участъци от автомагистрала Тракия между Карнобат и Стара Загора. Европейските
институции вероятно ще се произнесат за концесията през септември, съобщи
министърът на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов.
Веднага след това договорът и анексите към него ще бъдат подписани от правителството
и българо-португалския консорциум. През април 2005 г. аутобанът беше даден
без търг или конкурс на концесия за 35 години от кабинета "Сакскобургготски"
на консорциум, в който влизат португалските фирми "Лена", "Сомаг" и МСФ,
както и българските "Автомагистрали" и "Техноекспортстрой".
През 2006 г. обаче правителството на тройната коалиция прецени, че условията
по сделката трябва да се предоговорят, като отпаднат държавните гаранции
по нея, както и да се запази цената за ново строителство от 2,7 млн. евро
на километър.
Кабинетът поиска също така да бъде намалено наполовина така нареченото
доплащане при недостатъчен трафик. Така концесионерът е приел да получава
компенсации, само ако средният трафик на денонощие е под 13 000 автомобила,
пише actualno.com.
Точно две години по-късно, през април 2007 г. регионалният министър и представители
на българо-португалския консорциум подписаха договор за концесиониране
на автомагистрала "Тракия", като тогава бе уточнено, че той ще влезе в
сила след като по него се произнесе Евростат. В зависимост от това становище
кабинетът ще излезе със свое решение, с което окончателно ще одобри споразумението.
През юли 2007 г. МРРБ увеличи капитала на "Автомагистрали" ЕАД, гр.
София чрез предоставяне на минимална помощ на стойност 120 415 лв. Компанията
е акционер в българо португалската компания, която ще изгражда на концесия
автомагистрала "Тракия".
Заедно с друга българска комппания - "Техноекспорстрой", "Автомагистрали"
притежава 49 % от капитала на смесеното дружество. Останалите 51 на сто
са собственост на португалските фирми "Лена", МСФ и "Сомаг".
Тогава от ведомството на Асен Гагаузов уточниха, че помощта за "Автогистрали"
е под формата на апортна вноска, състояща се от два опорни пункта: опорен
пункт "Осиковица - км 54+400" на обща стойност 57 908 лв. с площ 6,669
дка и опорен пункт "Ботевград - км 39" на обща стойност 62 507 лв. с площ
14,869 дка.
Имотите се намират в близост до автомагистрала "Хемус" и ще бъдат обособени
в производствените бази за обслужване на дейността по поддръжка на магистралата.
През май от българо-португалския консорциум съобщиха, че две банки - португалската
"Банко Ешпирито Санто" (Banco Espirito Santo SA) и швейцарската банка "Ю
Би Ес"(UBS AG) са се съгласили да финансират строителството и модернизацията
на магистралната отсечка от Калотина до Бургас. / инт-rss
