Модернизацията
на жп линията Пловдив-Свиленград ще приключи до края на 2010 г.
Правителството одобри споразуменията между България, Европейската инвестиционна
банка и Националната компания „Железопътна инфраструктура” за потвърждаване
и за изменение на финансовите договори „България – железопътен проект на
трансевропейската мрежа” (от 1999 г.) и „България – железопътен проект
на трансевропейската мрежа - проект Б” (от 2001 г.), както и на самия финансов
договор от 2001 г. Министерският съвет предлага на Народното събрание да
ратифицира подписаните на 27 февруари 2007 г. документи.
Двата договора с ЕИБ са за финансиране на проекта за реконструкция и електрификация
на железопътната линия Пловдив-Свиленград - гръцка/турска граница
и оптимизиране на трасето за скорост 160 км в час. Осигуреният нисколихвен
заем възлиза на общо 150 млн. евро. Поради забавяне на изпълнението на
проекта, някои срокове за получаване на средства по заема са изтекли на
30 юни 2005 г. С подписаните споразумения се потвърждава валидността на
финансовите договори с ЕИБ, като се осъвременяват условията за ползване
на заема в съответствие с постигнатите договорености с най-големия донор
за проекта – програма ИСПА на ЕС, осигурила безвъзмездно 153 млн. евро
за изпълнението му.
Определят се и реалистични срокове за завършването на проекта и се удължава
крайният срок за искане на средства по заема – до 30 юни 2010 г. С ратификацията
на финансовия договор и двете споразумения ще бъдат създадени условия за
успешното изпълнение на най-големия транспортен проект в България в настоящия
момент, надхвърлящ 700 млн. лв. и обхващащ две области – Пловдив и Хасково,
и девет общини.
Проектирането и строителството на първата фаза от обекта – железния път
и електрификацията на жп участъка от Пловдив (гара Крумово) до гр. Първомай,
с дължина 37,7 км, започна на 25 май 2006 г. Целият проект трябва да бъде
завършен до края на 2010 г. / Днес+
