От
1 август отпада граничният контрол за "Зелена карта"
От 1 август се очаква да отпадне граничният контрол на българските превозни
моторни средства, излизащи в европейското икономически пространство, за
наличие на сертификат "Зелена карта". Това обяви председателят на Националното
бюро на българските автомобилни застрахователи (НББАЗ) Атанас Табов на
семинар, посветен на многостранния гаранционен договор, гаранционните фондове
на държавите от европейското икономическо пространство и четвърта и пета
моторни директивни на Европейския съюз. Форумът се проведе в столичния
хотел Хилтън.
Табов съобщи, че в момента многостранният гаранционен договор се намира
в Европейската комисия и очаква решението на министрите на Съвета на Европейския
съюз, който ще констатира, че всичките 32 страни са подписали международното
споразумение. Очаква се до средата на юли решението да бъде публикувано
в официалния журнал на Европейската комисия и от началото на август българските
моторни средства да не бъдат проверявани по границите на Европейския съюз
и само регистрационната табела на автомобила да е достатъчен гарант за
наличие на застраховка. Атанас Табов поясни, че многостранният договор
въвежда нови понятия: обработващо бюро и плащащо бюро. Обработващо бюро
е онова, на чиято територия е станало пътно транспортното произшествие,
а плащащо бюро е онова, от територията на което идва виновното МПС. Всички
национални бюра ще се смятат за единно пространство, уточни Табов. Важен
елемент от многостранния договор е възстановяването на суми за обработващото
бюро при ПТП.
Таксата за обработка на документи при определена щета е 15% от стойността
на щетата. Минималният размер за обработка на щета е 200 евро, а максималният
- 3500 евро.
Цената на граничната застраховка "Зелена карта" за автомобилисти, идващи
от страни извън ЕС, трябва да бъде 2-3 пъти по-висока от годишната застрахователна
премия, обяви Табов.
С присъединяването на България в Европейското икономическо пространство
и с подписването на многостранния гаранционен договор, страната ни фактически
вече е държава от ЕС и в това отношение, което ни задължава да издаваме
гранични застраховки според Първа автомобилна директива. В задълженията
ни влиза да издаваме гранична застраховка, която важи за територията на
целия ЕС. "Граничната застраховка трябва да бъде много по-скъпа от "Гражданска
отговорност", защото само по този начин би могъл да се намали процентът
щетимост", посочи Табов.
Той
добави, че в другите страни цената на застраховката обикновено е няколко
пъти по-висока и даде за пример Гърция, където за македонско МПС, влизащо
в Гърция, тя струва 700 евро за 30 дни. Като цяло статистиката на застраховката
в други страни сочи, че квотата на щетимост е около 150-200 процента, застрахователните
измами са много повече като обем и това налага фиксирането на висока цена.
Табов
обяви, че Националното бюро е предложило единна тарифа, за да се избегне
конкуренция между компаниите. Годишно между 200 и 300 застраховки се сключват,
което според нас налага продажбата на застраховката да се извършва от бюрото,
но самите застрахователи са отказали такава политика, добави Табов. Засега
няма отговори по предложението за фиксирана премия. Минималният срок на
валидност на тази полица е един месец с възможност само за еднократно продължение.
Застраховката няма да се издава от агенции и брокери, а само от застрахователните
компании. Общо 11 са гранично-пропускателните пунктове, където ще се продават
такива застраховки, плюс Варна и Бургас. В момента Националното бюро е
оторизирало 2 застрахователни компании да продават гранични застраховки
за граждани за Русия и Грузия. Това са ЗПАД "Армеец" и ЗПАД "Булстрад".
Очаква се продажбата на застраховки по българските граници да влезе в сила
от 1 август, когато влиза в сила и многостранния граничен договор. /INSURANCE.BG
