“БМ
Порт” инвестира над 4,5 млн. лева в пристанище Леспорт до края на годината
Новият оператор “БМ Порт”АД пое управлението на пристанището на 30 май
2006 г. по силата на 30-годишен концесионен договор, като от тогава до
сега дружеството е направило инвестиции за над 2 млн. лева. Закупени са
и са в експлоатация два вилкоповдигача марка “Svetruck”, с единична товароподемност
съответно 10 и 15 тона, които са шведско производство – първа доставка
на машини от тази марка в България.
Закупени са и два мотокара “Linde” с товароподемност 3 тона, немско производство,
които са предназначени и за работа в контейнери и вагони. В пристанището
вече успешно се експлоатира и новозакупен нов челен товарач, марка “Volvo
L90”. Дружеството закупи неотдавна и два дизелови локомотива за обслужване
на маневрите по индустриален жп клон, свързващ терминала с гара Езерово
и ТЕЦ Варна.
От началото на годината е въведен и нов режим на експедиция на товарите
от пристанището, като вече се гарантира пред клиентите, че в рамките на
един час съответният товар натоварен на превозно средство ще е напуснал
района на терминала.
2006-та година приключи с рекорден от построяването на пристанището годишен
товарооборот. Обработени са над 456 хиляди тона товари, като по изследване
на холандски консултанти това е над 75% натоварване на мощностите на терминала.
През настоящата година ръководството на “БМ Порт” АД ще реализира инвестиции
и в публична държавна собственост - общо три поръчки. Едната се отнася
за проектиране и изграждане на втори кръг на ел. захранването на терминала,
втората е за отвеждане на отпадните води в градския колектор по изискване
на РИОСВ, третата поръчка е за рехабилитация на 20 хил. кв. м от вътрешнопристанищните
трасета и открити складови площи.
Ще бъдат направени и редица инвестиции, не включени в инвестиционната програма.
Ще бъдат извършени сондажи по брега и в акваторията на пристанището във
връзка със строежа на новите корабни места, ще бъдат подменени траверси
по индустриалния ж.п. клон, започва поетапна подмяна на фендерите по кейовите
стени, ще се изгради нова козирка на входно-изходния портал, ще се разшири
входа на портала, ще се пуснат в експлоатация три ленти за движение на
камиони от входа на пристанището, ще се оптимизира и разширява системата
за видеонаблюдение и охрана и други. Общите инвестиции в пристанището до
края на годината ще достигнат и надминат 4,5 млн. лева.
Проведена е процедурата по избор на консултант за развитието на терминала
и след преговори със световноизвестни фирми, ръководството възлага изработването
на генералния план на холандската “Royal Haskoning” B.V. Генералният план
за развитие на терминала вече е внесен в Министерството на транспорта,
а срокът за утвърждаването му е 6-месечен. Ръководството на “БМ ПОРТ”АД
подаде официално искане до ресорното министерство и до ДП “Пристанищна
инфраструктура” за удълбочаване на акваторията на терминала до проектното
газене от 9,75 метра. В момента максималното газене е 8 м, което
ограничава пристанищният оператор да приема за обработка по-големи кораби
и партиди товари. Разполагайки с пълен ресурс техника и специалисти, ръководството
възнамерява да предложи и извършването на нови видове услуги - обработка
на контейнери, или по-точно контейнеризация и деконтейнеризация на товари.
Обработените товари в пристанище Леспорт от началото на годината до сега
възлизат на 150 хил. тона. Безспорно направените инвестиции са дали резултат
като завишаване на товарооборота и конкурентността на терминала. По силата
на концесионния договор дружеството е запазило всички работни места в пристанището
и дори увеличило броя на квалифицираните специалисти. В момента тук работят
118 души, а средната работна заплата е нараснала.
Днес+
