Преместват
хълмове, за да изправят опасните завои на Хаинбоаз
100 строители от "Пътни строежи" Велико Търново и сливенската фирма "Биндер"
работят на Прохода на Републиката. Подобно колосално строителство местните
не помнят от времената на бригадирското движение. Ремонтите на участъка
от Предела към Велико Търново текат с пълна сила, за да се разшири съществуващият
път.
Край Вонеща вода е изграден полеви бетонов възел, от където строителите
взимат суровина. Навсякъде е струпана нова техника, която не спира и за
миг. Някога проправянето на прохода с взривове и на ръка е коствало няколко
години. За разлика от тогавашните бригадирски времена сега машините взимат
връх в битката с природата.
Цели хълмове се преместват, за да се освободи място за новия път. Това
става поне на десетина места след Килифарево. Тонове пръст се поемат от
багерите, челните товарачи, булдозерите и самосвалите.
Целта е тясното и изпълнено със завои трасе, което досега взе десетки жертви
да стане право, а където ландшафтът позволява, да се изгради и трета лента
за движение, обясняват техниците. Използва се само нова техника, с която
двете фирми изпълнители са се снабдили специално за случая. Налага им се
да къртят и скали и да изчистват растителността.
Цялата операция по реконструкцията на прохода ще възлиза на почти 20 млн.
евро, обяснява инж. Филип Маринов, един от управителите на великотърновската
компания. Всичко трябва да приключи за две години. Според Маринов тепърва
на прохода ще се струпат още хора и техника, за да се ускоряват ремонтите.
Освен платната предстои и оформянето на канавки, мантинели и предпазни
мрежи, тъй като територията е планинска и има опасност от свличащи се камъни.
Мнозина очакват, че с ремонта на пътя ще настане и икономически подем в
балканския район. Паралелно с ремонтите на трасето текат и отчуждения на
частни имоти на местата, по които трябва да мине новият път. Близо 25 собственици
на земеделски земи от Вонеща вода са дали парчета или цели имоти за новото
трасе, разказа кметът Христо Долчинков. Няколко души пък въобще не са се
възползвали от правото си на обезщетение, а директно са дарили имоти в
името на общото благо, както навремето са правили техните майки и бащи,
когато през 1948 г. с бригадирски труд е започнало изграждането на прохода.
Въпреки ентусиазма и огромния труд при организацията на движението в прохода
има и някои неуредици, разкри наша проверка.
Тираджии
дават пари на ръка, за да преминават независимо от забраната. Това става
предимно нощем, когато строителните площадки, оформени на двайсетина места,
се изпразват.
Според местните хора срещу тарифа от 20 евро тировете се пускали след края
на работния ден. „Ние не ги пускаме, идват от Гурково и като стигнат до
нашия пункт край Килифарево, вече няма как да ги връщаме. Чух за такива
случаи, но сме взели мерки. Би трябвало и полицията да се намеси”, коментира
инж. Маринов. / В-к "Борба"
