 |
|
|
|
|
|
Банката на Европейския съюз не подкрепи договора за “Тракия” Договор за 35-годишната концесия на магистрала "Тракия", който бе подписан в края на март, не може да влезе в сила. Причината е, че Европейската инвестиционна банка даде отрицателно становище по него. Положителната позиция на банката на ЕС е едно от условията, за да тръгне договорът с португалските концесионери. Това се налага, защото ЕИБ отпусна през 2000 г. нисколихвен заем от 100 млн. евро за изграждане на отсечките Оризово - Стара Загора и Карнобат - Бургас. Парите от кредита вече се харчат. Според концесионния договор обаче португалците ще вземат и тези участъци, ще им сложат бариери и ще събират такси за тях. А държавата ще продължи да изплаща заема.
Банката не е участвала в избора на концесионер на магистралата. Според правилника на ЕИБ тя може да финансира само проекти, които са отдадени на търг, по подходящ начин според правилата в Европейския съюз. Могат да финансират проекти, за които е проведен търг, и то по правилата на ЕС. А трите португалски фирми заедно с две български дружества бяха избрани за концесионер на "Тракия" без търг и конкурс. От пресслужбата на банката не отговориха дали ще си поискат обратно 100-те милиона евро. Продължават преговорите с българското правителство. Представителят на ЕИБ за България Жан Марк Арнокс е на бизнес посещение. Нито един български министър обаче няма насрочена среща с него. Междувременно стана ясно, че строителният министър Валентин Церовски е в Люксембург.Милен Велчев
Финансирането от Европейската инвестиционна банка на построяването на автомагистрала “Тракия” е заем и ако банката се оттегли, България просто няма да получи заем, който после трябва да връща. В Министерството на финансите досега не е пристигало писмо от Европейската инвестиционна банка с подобно искане. Няма никаква финансова драма за държавата ни в това.Валентин Церовски
Европейската инвестиционна банка не е информирала официално правителството, че се отказва от кредитирането на две отсечки от автомагистрала “Тракия”.
От кредитната институция са поискали само допълнителна информация за включването на трасетата в инвестиционната програма на концесионера на магистралата.
ЕИБ може и има право да се оттегли от проекта ако желае, което обаче на практика по никакъв начин не застрашава проекта на концесия на магистрала “Тракия”.
Това означава, че българската страна трябва да намери друг кредитор, в случая няма проблем с това, защото банките, кредитиращи концесионния договор на магистрала “Тракия” са готови при условия равни или по-добри от тези на ЕИБ да влязат в правата и да дофинансират ЛОТ-1 и ЛОТ-5 от магистралата.Кирил Ананиев
До този момент Министерството на финансите няма информация за това, че Европейската инвестиционна банка има намерение да спре финансирането си за автомагистрала “Тракия” заради недопустими нередности със сключения договор за концесия. Информацията за спирането на финансирането от Европейската инвестиционна банка не е вярна.22.05.2005 г.