 |
|
|
|
|
|
Магистрала "Тракия" е отдадена на концесия в нарушение на правила на Европейския съюз Магистрала "Тракия" е отдадена на концесия в нарушение на правила на Европейския съюз и Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) има отрицателно становище за концесията. Очаква се в най-скоро време банката да спре заемите за изграждане и ремонт на отделни отсечки от магистралата, ако концесията не бъде преразгледана. Ако ЕИБ спре финансирането за "Тракия", държавата ще трябва да върне вече отпуснатите пари, но с увеличена лихва, защото е нарушила условията на кредита.
ЕИБ е отпуснала на България при облекчени условия и държавна гаранция 100 млн. евро за изграждането на отсечките Оризово-Стара Загора и Карнобат-Бургас и 60 млн. евро по програма "Транзитни пътища", с част от които бяха ремонтирани отсечки по трасето София - Пловдив. И трите отсечки са част от дадената на концесия "Тракия".
ЕИБ не може да участва в проект, който вече не е държавен, а даден на концесионер, избора на който банката е одобрила. Може да сефинансират единствено проекти, които са отдадени на търг според правилата на Европейския съюз.
Магистрала "Тракия" бе отдадена на концесия на смесена компания с участие на португалски фирми без търг или конкурс. Факсът от банката предизвика порой от противоречиви изказвания от българските институции.
Повечето министри вчера твърдяха, че не знаят за отрицателното становище на банката. От ЕИБ обаче заявиха, че нейният представител Жан Марк Арнокс вече е в София и преговаря с българското правителство по проблема.
Министърът на регионалното развитие Валентин Церовски, който подписа концесията, пък беше вчера в Люксембург, където е централата на банката. Според пресцентъра на ведомството му обаче поводът за посещението му е била неофициална среща с колеги от ЕС. Шефът на парламентарната транспортна комисия Йордан Мирчев обаче беше на друго мнение. Според него Церовски водел разговори с банката за оформяне на официалното й становище.20.05.2005 г.