 |
|
|
|
|
|
Пи Ес Ай - Стара Загора кандидатства за ремонта на околовръстен път на София Шест фирми подадоха свои оферти за реконструкцията на участъка на софийския околовръстен път от Бояна до разклона за кв. Симеоново.
След отварянето им в Изпълнителна агенция "Пътища" стана ясно, че ценовите им предложения ще бъдат оповестени по-късно. Първоначално ще се разгледа само останалата част от документацията и след това ще се реши кои фирми ще бъдат допуснати до участие в търга, поясниха от агенцията. Общо 19 фирми са закупили документи за участие. Първи вчера са подали своята оферта от Обединение "Юг", включващо - ГБС "Инфраструктурно строителство", "СК-13-Пътстрой" АД и "Главболгарстрой" АД. На 17 април документи за участие са подали и "Пи Ес Ай" - Стара Загора, софийските "Пътстрой-92" и холдингово дружество "Пътища, "Пътни строежи" от Пловдив и "Щрабаг". Австрийската фирма, "прославила се" с некачественото изпълнение на новия терминал на летище София, пътя Е-79 край Димово, Видинско и шосе край Севлиево, предлага в офертата си безлихвено кредитиране до 6 месеца от началото на строежа. Подобен бонус оферира и Обединение "Юг".
Участъкът от пътния възел Бояна до разклона за кв. Симеоново е с дължина от 4,7 км. Проектът за реконструкцията му е вече готов и е дело на софийската фирма "Пътпроект 2000". Тя спечели проведен през миналата година търг като предложи оферта от 321 000 лв. Проектът включва изграждането на пътните възли на Околовръстното шосе при разклоните за Драгалевци и Симеоново, също и реконструкция на съществуваща инфраструктура, която ще бъде засегната от строителството. Срокът за изпълнение на обекта е 20 месеца от възлагането на поръчката.
До 20 дни, в рамките на месец май, ще обявим кой печели търга за изпълнител на реконструкцията, каза Веселин Георгиев, шеф на ИА "Пътища". Дотогава ще завърши и процедурата за избор на фирма-надзорник на строежа. Агенцията има ангажимент за финансирането на изпълнението на проекта, включително и да осигури средства за обезщетяване на собствениците, чиито имоти ще бъдат отчуждени за нуждите на строителството, допълни той.
Според Георгиев най-големи трудности ще има с отчуждаването, но той се надява процедурите да завършат бързо, което да даде възможност строителството на първата отсечка да завърши до края на следващата година. Изборът на проектантите на другите две отсечки от южната дъга на столичното околовръстно шосе ще стане до края на юни. Надявам се реконструкцията на целия участък от Бояна до магистрала "Тракия" да завърши в рамките на 2-3 години, уточни шефът на пътната агенция.
Реконструкцията на южната дъга на софийския околовръстен път е с ключово значение за София и кварталите Драгалевци, Симеоново, Бистрица, Бояна, Панчарево. Пътят е един от най-натоварените в страната - по него преминават над 21 000 автомобила за денонощие. За сравнение, най-високият трафик, регистриран по магистрала "Тракия", е 16 928 коли за денонощие, а по "Хемус" - 14 507.
Южната дъга вече не е околовръстен път и е вътрешен булевард на София, защото от двете й страни има жилищно застрояване, което продължава интензивно. Много трудно ще се осъществи отчуждаването на необходимите терени, винаги ще има недоволни, които ще обжалват решенията за отчуждаване в съда.
chambersz.com
19.04.2006 г.