Данъкът
за мощните коли и мотори в Плевен е удвоен
Сред най-важните решения на последната сесия беше това за приемане на една
изцяло нова наредба - за определяне на местните данъци. С промените в Конституцията,
които разшириха правомощията на общинските съвети по определяне на местните
приходи и конкретно с промените в Закона за местните данъци и такси, приети
от депутатите през декември, съветниците вече имат правото да определят
размера на местните данъци, макар и в определени рамки. В общинските бюджети
ще постъпват парите от данъка върху недвижимите имоти, върху наследствата,
върху даренията, при възмездно придобиване на имущества, патентния данък
и данъкът върху превозните средства. Законодателят реши, че долната граница
не може да е по-ниска от досегашната, а повишаването - най-много до 3 пъти.
В предложението си относно новата наредба кметът Найден Зеленогорски предлага
придържане към минималните размери на данъците. По-особен е случаят с патентния
данък, който е нов за общините и досега размерът за патент беше един за
цялата община. Кметът предложи да се обособят населените места, с изключение
на Славяново, в пета зона, в Плевен да се обособят 4 зони, като за централната
е валиден досегашният размер на патентния данък, а за другите той леко
намалява. С малки корекции в районирането и без никакви промени в предложените
стойности това предложение се прие и така част от плевенчани, плащащи патент,
ще внесат по-малки суми през 2008 спрямо 2007 г.
Съветникът от БСП Емил Илиев предложи данъкът при сделки с имущество да
се запази в размер 2% върху оценката. Становището на комисията по бюджет
и финанси беше за 3%, а в проекта на кмета - 2.6%. Предложенията за 2 и
3% бяха гласувани последователно, но нито едно не събра достатъчно гласове.
Така ставката остана 2.6%, което по думите на зам. кмета д-р Валентин Матеев
означава очакван ръст на прихода от този данък от 700 000 лева.
Отново съветник от левицата - Любомир Петков, направи предложение за промяна
в размер на данък, но в посока повишение. С аргумента, че това ще компенсира
предложеното задържане на данъка по сделките и че мощните коли са по-скоро
лукс отколкото необходимост, а мотоциклетите, освен че не са средство за
вършене на работа, влияят зле на екологията, г-н Петков предложи за автомобилите
над 110 kW данъкът да се коригира с коефициент 2 пъти по-голям от досегашния
от 1.23 лв. за 1 киловат, както и ставката за всички мотоциклети да се
удвои. Достатъчно гласове на одобрение събра само предложението за мощните
коли и за по-мощните мотори - над 490 до 750 куб.см той стана 150 лева,
а над 750 кубика - 200 лева.
