Българо-португалско
дружество за магистрала "Тракия" трябва да предостави вариант на анекс
към договора за концесията
До днес смесеното българо-португалско дружество за магистрала "Тракия"
трябваше да предостави вариант на анекс към договора за концесията. Ултиматумът
беше даден на 25 януари след заседание на Министерския съвет.
Целта е смесеното дружество "Магистрали Тракия" АД, на което правителството
"Сакскобургготски" даде концесията без търг или конкурс, да изпълни исканията
на сегашния кабинет. В основни линии те предвиждат цената на строителството
да остане непроменена от вече договорената. Концесионерът трябва да се
натовари и с повечето от рисковете в сделката, да се откаже от първоначалните
си претенции за банкова гаранция от страна на държавата пред банката кредитор
и от допълващите плащания при евентуален недостиг на трафик по магистралата.
Предвижда се в срок от три месеца след подписването на анекса към договора
да почне финансирането и да се изготви график за поетапно въвеждане на
участъците от аутобана. Около 590 млн. евро се очаква да бъдат инвестирани
в довършването на "Тракия", северната дъга на софийския околовръстен и
отсечката от София до ГКПП Калотина.
Според разчетите 1 километър нова магистрала по "Тракия" трябва да струва
2.7 млн. евро. Това е значително под нивата в ЕС, където изграждането на
километър аутобан излиза около 5 млн. евро за км. / ит
