В
Плевен ще има хипермаркет “Метро”
В Общината беше официално подписан договорът с “Метро кеш енд кери - България”
ЕООД за изграждането на хипермаркет от веригата “Метро” в Плевен. Договорът
беше подписан от кмета Найден Зеленогорски и Адолф Вили Байсхайм, изпълнителен
директор на “Метро”. В срещата участва и Анита Брканич, административен
директор на “Метро”.
“Метро” закупиха чрез търг от Общината терен от 20 декара в близост до
бившия Домостроителен комбинат, над индустриалната зона на около 50 метра
от централния път София - Русе. Този терен е недостатъчен за реализация
на инвестицията, но “Метро” има планове, включително и за окрупняване на
терена, за да може да се реализира цялата инвестиция. Стойността на сделката
за 20-те декара общинска земя е 1 милион лева.
Адолф Вили Байсхайм разказа пред журналисти как са изкупували парче по
парче земя, за да си осигурят терен за построяването на “Метро” в Плевен.
“За разгръщането на цялостния ни план имаме нужда от поне 40 декара земя.
Със сделките, които осъществихме през последната година, не можахме да
си осигурим такъв терен и затова се наложи да преговаряме с Общината за
закупуването и на общински терен. Сега вече имаме необходимите ни 40 декара
и ще можем да построим хипермаркета, като в същото време да осигурим услугите,
от които се нуждаят нашите клиенти. Вярвам, че с помощта на Общината ще
успеем до края на годината да отворим магазин от веригата “Метро” в Плевен”,
каза г-н Байсхайм.
Към момента в България има осем работещи магазина от веригата “Метро”,
в момента се изгражда магазин във Велико Търново, “Метро кеш енд кери -
България” е закупило още три терена, а през следващата година планират
закупуването на още 4 имота в страната. Така до 2011 година се очаква в
България да работят 15-16 магазина от веригата “Метро”. За 2008 година
планираните инвестиции у нас са около 110 милиона лева, като г-н Байсхайм
уточни, че през годините инвестициите са различни в зависимост от потребностите
- и за изграждането на нови магазини, и за реконструкция на вече работещи
такива. За реконструкция на магазините “Метро” във Варна и в София за тази
година са предвидени около 10 милиона лева.
В Плевен инвестицията в магазина ще е около 34 милиона лева, ще бъдат разкрити
200-220 нови работни места. В проекта е предвиден и паркинг с около 500
места. Около 4 месеца са достатъчни да бъде изграден магазинът, след като
има всички необходими строителни разрешителни, допълни изпълнителният директор
на “Метро кеш енд кери - България”.
В разговора след подписването на договора стана ясно, че Плевен е хванал
“последния възможен влак” за построяването на магазин от веригата в града.
Адолф Вили Байсхайм поясни, че плановете на компанията за България са свързани
с развитие на мрежата до 2011 година. “След година-две щеше да е проблемно
да получим разрешение от Германия, за да построим магазина в Плевен. Убеден
съм, че с отварянето на този магазин ние ще подпомогнем и развитието на
бизнеса в Плевенски регион, защото практика на “Метро” е да купува 60-70%
от стоките, които предлагаме, от региона, в който се намира магазинът.
Само това, което е невъзможно да купим в рамките на страната, го внасяме.
Надявам се, че с нашето присъствие ще има и спад на цените в Плевен, което
ще бъде позитивно и за жителите на града”, каза още г-н Байсхайм.
Инж. Огнян Цанев, зам .-кмет по строителството, разясни по-проблемните
моменти в процеса на предстоящото строителство на “Метро”. Като инфраструктура
най-сериозният проблем ще бъде необходимостта от изграждането на мостово
съоръжение, за да се влиза от пътя София - Русе. Вертикалната планировка,
пътната връзка плюс моста са по-сложните за реализация дейности в цялостния
строителен процес на бъдещия хипермаркет. Дали ще са необходими допълнителни
инвестиции за изграждането на мостовото съоръжение, ще стане ясно когато
бъде решено откъде ще се осигурява достъп до имота.
Магазините от веригата “Метро” като правило се изграждат извън градовете.
В доста от градовете, в които има такива магазини вече, е решен и въпросът
с достъпа на гражданите и без лични автомобили до магазина. След като проектът
започне да се реализира, ще се мисли и по въпроса за осигуряването на транспорт
до магазина, увериха от Общината. Инж. Цанев обясни, че ще се предвиди
обявяването на процедура по Закона за обществените поръчки за автобусна
линия на градския транспорт до магазина. Предварително обаче не може да
се каже категорично, че градски транспорт ще има, показва опитът на общинската
администрация. За транспорт до “Технополис” и “Била 2” вече са били нееднократно
обявявани процедури, на които обаче не са се явили желаещи превозвачи.
