Висшият
експертен екологичен съвет одобри проекта за автомагистрала "Струма”
Висшият експертен екологичен съвет /ВЕЕС – консултативен орган към министъра
на околната среда и водите/ одобри днес доклада за оценка за въздействие
върху околната среда /ОВОС/ за автомагистрала „Струма” за осечката Долна
Диканя-Кулата и взе решение да препоръча на министъра на околната среда
и водите да одобри осъществяването на проекта, съобщиха от пресцентъра
на МОСВ.
Това е първата процедура по ОВОС с направена детайлна оценка за съвместнимост
с НАТУРА 2000, която ВЕЕС гледа, откакто се прилага оценката по НАТУРА.
На днешното заседание имаше представители на всички общини, през които
ще преминава автомагистралата, неправителствени и граждански организации,
учени и др. Одобрен беше вариантът на трасе, който предвижда изграждане
на тунел през Кресненското дефиле точно с цел опазване на дефилето като
защитена зона. С решението по ОВОС се поставят общо 47 условия и 24 мерки,
съобразени с препоръките, дадени в оценката по НАТУРА. Изпълнението на
тези мерки е задължително за възложителя. Контролът по тяхното изпълнение
ще се осъществява от РИОСВ-Благоевград, РИОСВ-Перник и Басейнова дирекция
“Западнобеломорски басейн” – Благоевград.
Оценката
по НАТУРА, по препоръка на МОСВ, е направена от екип от учени, работили
по изготвянето на документацията за защитените зони, през които ще преминава
автомагистралата или са в непосредствена близост до трасето й. По директивата
за опазване на природните местообитания и на дивата флора и фауна това
са зоните „Острица”, „Витоша”, „Конявска планина”, „Верила”, „Зона Скрино”,
„Орановски пролом – Лешко”, „Кресна – Илинденци”, „Рупите-Струмешница”,
„Среден Пирин – Алиботуш”, а по директивата за опазване на дивите птици
– „Бобошево”, „Кочериново”, „Кресна”, и „Рупите Струмешница”.
Някои от разгледаните варианти на трасе засягат или минават в непосредствена
близост до защитени територии и буферните им зони, както следва: резерват
„Тисата”, защитена местност „Моравска”, природна забележителност „Момина
скала”. Разглежданият участък от автомагистрала ”Струма” започва при с.
Долна Диканя и завършва приблизително при при ГКПП “Кулата”. Общата дължина
на отсечката е около 133-135 км. Пътното трасе се развива в направление
север-юг, като съвпада или е успоредно на съществуващия главен републикански
път I-1 (Е79). Инвестиционното предложение предвижда изграждане на четирилентово
пътно платно с характерна за магистралите междинна разделителна ивица и
ленти за аварийно спиране. Отсечката от автомагистрала „Струма”, предмет
на инвестиционното предложение, е разделена на следните участъци: М2 –
пътен възел (ПВ) Долна Диканя – Дупница; М3 – Дупница – Благоевград; М4
– Благоевград – Кресна, с подучастъци Благоевград – с. Крупник и с. Крупник
– с. Долна Градешница в района на Кресненско дефиле; М5 – Кресна – ГКПП
Кулата.
Оценката за съвместимост с НАТУРА беше представена на днешното заседание
от проф.Стоян Бежков, ст.научен сътрудник в Природонаучния музей на БАН.
Бежков потвърди подкрепа за днешното решение за автомагистрала «Струма»,
защото в него са залегнали препоръките от оценката за съвместимост. Заключението
на експертите по ОВОС е, че осъществяването на проекта при изпълнение на
предложените мерки е екологически допустимо, ако се направи комбинация
от предложените варианти, което няма да доведе до негативни въздействия
върху компонентите на околната среда. Детайлно са представени условията
и мерките за опазване на всички животински видове в района на трасето.
Решено беше да се допусне предварително изпълнение на проекта, което означава,
че при обжалване на решението, няма да се спира изпълнението, предвид голямата
значимост на обекта.
