 |
|
|
|
|
|
Забавянето на магистрала Тракия води до оскъпяване и пропуснати ползи Забавянето на изграждането на автомагистрала Тракия ще генерира три основни ефекта: промени в разходите по строителство, отлагане на мултипликационните ефекти от инвестицията върху регионалната икономика и пропуснати ползи от неизползването на магистралата. Това сочи анализ на изследователската компания Industry Watch.
Според анализа решението на правителството по отдаване на концесия на магистрала Тракия може да повлияе на сроковете, в които ще бъде доизградена магистралата.
Сред основните загуби при забавяне на проекта е нарастване на строителните разходи, като строителството би се оскъпило с между 2,6% и 5,4% за всяка година отлагане, или с 8 до 16% при 3-годишно забавяне на старта на проекта, сочат данните.
Потенциално засегнатият трафик в незавършената част от трасето на магистралата би бил между 5 700 и 7 700 автомобила среднодневно, като около 40% от преминаващите са товарни автомобили. Ефектите за трафика са забавяне на скоростта на придвижване и по-ниска безопасност на пътя. В сравнителен план, при използване на съществуващия път, всяка година ще се губят между 45 и 90 хил. човекодни повече в лични автомобили, между 60 и 98 хил. човекодни повече в автобуси и между 22 и 30 хил. дни експлоатация на товарните автомобили.
По-късното пускане в експлоатация на отсечката Стара Загора – Карнобат се измерва и в повече загубени човешки животи и повече на брой тежки катастрофи. При сравнителен анализ с данни от страни членки на ОИСР, наличието на магистрала в тази отсечка може да “спасява” около 4 човешки живота годишно, а 50-75 тежки произшествия с пострадали хора могат да бъдат избягвани.
Изграждането на автомагистралата носи значителен потенциал за развитие на регионалната икономика. Оценката на Industry Watch е, че реализирането на този инфраструктурен проект предполага ангажирането на между 2 500 и 4 800 местни работници.
Забавянето на проекта би засегнало транспорта на суровини от пристанище Бургас до вътрешността на Балканския полуостров, както и придвижването на около 600 хил. туристи към черноморските курорти от съседни и близки страни от Централна Европа.
Анализът отчита основните промени в българската икономика през последните три години, сред които ускоряване на растежа на БВП до стойности над 6% реално и над 12% номинално на годишна основа, ускоряване на ръста в индустрията и транспорта, ускоряване на ръста на доходите и финансовите ресурси на домакинствата, както и бързо нарастване на чуждите инвестиции в икономиката.
investor.bg
30.01.2007 г.