|
|
|
Концесионерът на “Тракия” ще трябва да поеме целия строителен риск за изграждане на автомагистралата Правителството прие доклада на министъра на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов, свързан с концесията на автомагистрала “Тракия”. Анализът на цялата документация по договора за концесия сочи, че в него се съдържат клаузи, които са икономически нецелесъобразни и юридически неприемливи за българската страна и това налага неговата промяна. Отпадат всички форми на държавна гаранция.
Изискванията, които държавата поставя пред концесионера “Магистрали Тракия” АД, гр. София са:• Концесионерът да поеме изцяло строителния риск и рискът от наличност
• От договора ще отпаднат клаузите, предвиждащи явна или скрита форма на държавна гаранция
• Първоначално договорената цена за строителство и рехабилитация на републиканския път Калотина-Софийски околовръстен път (Северна дъга)-Оризово-Стара Загора-Нова Загора-Ямбол-Карнобат-Бургас остава непроменена
• Финансирането на проекта ще бъде открито в срок не по-късно от 3 месеца след подписването на анекса към договора
• Предвидена е възможност за поетапно въвеждане в експлоатация на участъци от новото трасе на автомагистралата.Принципните изисквания следва да бъдат безусловно приети от концесионера и отразени в анекс към договора. До 15 февруари т. г. той трябва да бъде предоставен на министъра на регионалното развитие и благоустройството. В противен случай българската страна ще счита, че договорът не е породил правно действие и ще спре работата по него.
Очаква се до 15 февруари “Магистрали Тракия” АД да приеме поставените от държавата изисквания.26.01.2007 г.