 |
|
|
|
|
|
Намерението за преместване на пристанище Варна - Изток е част от сериозна програма за портовете Пристанище Варна - Изток ще бъде преместено на северния бряг на Варненското езеро, срещу сточна гара. Това е залегнало в проекта за програма за развитието на българските пристанища, но няма да се реализира в кратък срок. Новината стана ясна по време на среща на министъра на транспорта и съобщенията Петър Мутафчиев с ръководството на пристанище Варна.
Според министър Мутафчиев най-сериозната инвестиционна програма за портовете е в морската столица. Другото предизвикателство към Варна е изграждането на нов модерен контейнерен терминал. Министърът на транспорта посочи, че след програмата за облика на пристанищата, трябва да се определи програма за тяхното концесиониране, за да се изясни кои портове ще бъдат отдадени на концесия.
Според шефа на пристанището Данаил Папазов преместването на пристанище Изток на север ще даде възможност на варненци за нормален достъп до морето. Той посочи още, че се налага одълбочаване на канала под Аспарухов мост, тъй като са получени поръчки от кораби с по-голямо газене. В момента дълбочината там е 41,72 м., а реално трябва да е 53 м. Предвижда се и одълбочаване на канал №2 с 90 см., след което той трябва да достигне дълбочина от 11, 5 м.
Данаил Папазов посочи още, че портът се нуждае от подобряване на крановия парк.
Освен построяването на контейнерен терминал в близост до него е предвидено да бъде изграден и зърнен терминал.
Относно Закона за пристанищата министър Мутафчиев изрази мнение, че той е балансиран и дава сериозни възможности за структуриране и функциониране на ДП "Пристанищна инфраструктура". Неговото становище е, че наред с частните оператори трябва да се запазят и частните, тъй като по този начин ще се насърчи конкуренцията.
Министърът каза още, че ако част от функциите се прехвърлят на концесионерите на портовете, то няма проблем те да взимат и част от пристанищните такси.
Днес+
30.01.2006 г.