 |
|
|
|
|
|
БКС доминира на пазара На първи януари общинското дружество БКС (Благоустройство и комунално стопанство) отбеляза 40 години от основаването си. След далечната 1966 г., когато започва съществуването му като "Градско благоустрояване", фирмата претърпява три съществени структурни преобразувания, намерили отражение и в наименованието й. През 1973 г. поглъща бояджийската кооперация "Багра" и се преименува на "Благоустройствени строежи". Сегашното си название получава след обединяването с Комуналното стопанство през 1982 г. Последното преструктуриране е през 1997 г., когато в БКС се влива фирма "Троянски строител".
Дейността на дружеството през изминалите десетилетия обобщава управителят му инж. Мирчо Банев: "Всички улици, тротоари, площади в общината, вертикалната планировка на заводите, канализациите и водопроводите в града и селата - всичко това е направено от БКС". Този списък може да се допълни и с уличното осветление, подземните кабелизации, цялата корекция на р. Бели Осъм, паметника на Беклемето.
Особено внимание инж. Банев отделя на изявите на дружеството извън пределите на общината. Метростанцията при НДК в столицата е една от тях - изградена е от работници на БКС, водени от сегашния му заместник Илия Маринов. Наред с най-известния строител в България - Игнат Раденков, троянци са участвали и във възстановяването на пострадалата от земетресението през 80-те години Стражица. И още - два етажа от сградата на Областния съвет и едно училище в Ловеч са също дело на нашите строители.
През изминалата година БКС се утвърди като доминираща фигура на пазара на строителните услуги след като спечели крупни обекти, възлизащи на десетки, дори стотици, хиляди левове - хотелския комплекс "Веника Палас", популярния като "Пътя на военния министър" и водопровода в Чифлик. В момента работата по "Веника" продължава, с кратко прекъсване върви и корекцията на реката в участъка около хотел "Троян Плаза". Предстои още нещо любопитно, което ще допринесе за модерното оформяне на градския център - окончателното завършване на Чаршията. Проектът предвижда тя да продължи и от другата страна на пешеходния мост, като там комплексът ще бъде на три етажа с ресторант, тераси и дюкянчета.
За изпълнението и на този обект при конкуренция с няколко фирми е било предпочетено БКС. Като тук не става въпрос за общинска поръчка, а за частно дружество. Пояснението се налага по повод споровете на тема "има ли нужда общината от БКС или не", която доскоро изкушаваше някои общински съветници.
"Дори в Париж има фирма, която се занимава със строителство, и е общинска. Коя частна фирма ще дойде да се разправя с дреболии - тук да направи пет плочки, там - две... Никоя." Инж. Мирчо Банев, разбира се, е прав. Не случайно строителството, както и боклукът са сред най-предпочитаните от мафията сфери за инвестиране. И причината за това едва ли са някакви алтруистични ангажименти на босовете към обществото. Очевидно е, че общината има нужда от БКС, затова неговият управител се радва, че и съветниците са единодушни по този въпрос и вече не му пречат, а му съдействат.
А за да бъде една фирма стабилна на пазара на строителните услуги, особено след установяването на европейските стандарти, тя трябва да разполага със съвременна техника. Иначе казано - да владее средствата за производство. Затова една от основните задачи, които инж. Банев бе записал в управленската си програма, когато пое дружеството преди две години, беше обновяване на механизацията. Сега БКС разполага с внушителен парк: пет бетоновоза, шест камиона, две бетон-помпи, едната от които е за високо строителство (каквато има само в Плевен), фадрома, два багера, от които единият е чисто нов "Камацу", закупен на лизинг със собствени средства.
Другите мерки в програмата, свързани с увеличаването на общия обем на дейностите, на бетоновите и варовите разтвори, с възстановяването на производството на тротоарни плочки, също са изпълнени. На хартия, по съвсем обективни причини, е останала единствено идеята за собствена кариера за инертни материали. Но сега през зимния сезон по-актуален е проблемът за снегопочистването. Въпреки че снегът не ни е затрупал, гражданите са недоволни от поддържането на улиците и пътищата в общината, а БКС наред с Пътното и Комуналните дели отговорността за състоянието им. Инж. Банев не отрича, че хората имат донякъде основание да са недоволни от снегопочистването, но припомня и слабостите в системата на организирането му: "Тази дейност трябва да се даде за по-продължителен период от време - поне за пет години. Така ще можем да инвестираме в необходимата техника и още през лятото да се подготвим за зимата. А сега аз до последния момент не знам ще участвам ли в снегопочистването или не".
Само така - смята управителят на 40-годишното вече дружество - изпреварвайки времето с качество, бързина и коректност (не само в снегопочистването, а при всички услуги), то ще отговори на изискванията на гражданите. Но и ще се доближи до високите европейските стандарти, които съвсем скоро ще принудят много строителни фирми да се оттеглят от пазара.
В-к Троянски глас
16.01.2006 г.